ဘက်ထရီလုပ်ငန်းများသည် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်သို့ အပြေးအလွှားရောက်ရှိလာကြသည်။

မြောက်အမေရိကသည် အာရှနှင့် ဥရောပပြီးလျှင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် တတိယအကြီးဆုံး ကားစျေးကွက်ဖြစ်သည်။ ဒီဈေးကွက်မှာ ကားတွေရဲ့ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားက အရှိန်ရနေတယ်။

မူဝါဒဘက်တွင်၊ 2021 ခုနှစ်တွင် Biden အစိုးရသည် လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် ဒေါ်လာ 174 ဘီလီယံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် အဆိုပြုခဲ့သည်။ ယင်းတို့အနက် ဒေါ်လာ ၁၅ ဘီလီယံသည် အခြေခံအဆောက်အအုံအတွက်၊ အမျိုးမျိုးသော မော်တော်ယာဉ်ထောက်ပံ့ကြေးအတွက် ဒေါ်လာ ၄၅ ဘီလီယံနှင့် လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်အချို့အတွက် မက်လုံးများအတွက် ဒေါ်လာ ၁၄ ဘီလီယံဖြစ်သည်။ လာမည့်သြဂုတ်လတွင် Biden အစိုးရက 2030 ခုနှစ်တွင် US ကားများ၏ 50 ရာခိုင်နှုန်းကို လျှပ်စစ်သုံးရန် တောင်းဆိုသည့် အမှုဆောင်အမိန့်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။

စျေးကွက်အဆုံးတွင် Tesla၊ GM၊ Ford၊ Volkswagen၊ Daimler၊ Stellantis၊ Toyota၊ Honda၊ Rivian နှင့် အခြားသော ရိုးရာနှင့် စွမ်းအင်သုံးကားကုမ္ပဏီများအားလုံးသည် ရည်မှန်းချက်ကြီးသော လျှပ်စစ်စွမ်းအင်သုံး မဟာဗျူဟာများကို အဆိုပြုထားသည်။ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး မဟာဗျူဟာရည်မှန်းချက်အရ၊ အမေရိကန်ဈေးကွက်တစ်ခုတည်းတွင် လျှပ်စစ်ကားအသစ်များ၏ ရောင်းအားပမာဏသည် 2025 ခုနှစ်တွင် 5.5 သန်းအထိရောက်ရှိရန် မျှော်မှန်းထားပြီး ပါဝါဘက်ထရီလိုအပ်ချက်မှာ 300GWh ထက်ကျော်လွန်နိုင်သည်ဟု ခန့်မှန်းရပါသည်။
ကမ္ဘာ့ကားကုမ္ပဏီကြီးများသည် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ကို အနီးကပ်စောင့်ကြည့်နေမည်မှာ သေချာသည်၊ လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပါဝါဘက်ထရီဈေးကွက်သည်လည်း “တိုးလာမည်” ဟူ၍ သံသယရှိစရာမရှိပါ။

သို့သော်လည်း စျေးကွက်တွင် လွှမ်းမိုးထားသည့် အာရှကစားသမားများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်သည့် ပြည်တွင်းဖြစ် ပါဝါဘက်ထရီ ကစားသမားကို ထုတ်လုပ်ခြင်းမရှိသေးပေ။ မြောက်အမေရိကကားများ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အရှိန်မြှင့်လာခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်အနေဖြင့် တရုတ်၊ ဂျပန်နှင့် တောင်ကိုရီးယားတို့မှ ပါဝါဘက်ထရီကုမ္ပဏီများသည် ယခုနှစ်အတွင်း မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် အာရုံစိုက်လာကြသည်။

အထူးသဖြင့်၊ LG New Energy၊ Panasonic Battery၊ SK ON နှင့် Samsung SDI အပါအဝင် ကိုရီးယားနှင့် ကိုရီးယား ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများသည် 2022 ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိကတွင် အနာဂတ်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် အာရုံစိုက်နေကြသည်။

မကြာသေးမီက၊ Ningde Times၊ Vision Power နှင့် Guoxuan High-tech ကဲ့သို့သော တရုတ်ကုမ္ပဏီများသည် မြောက်အမေရိကတွင် ပါဝါဘက်ထရီစက်ရုံများ ဆောက်လုပ်ရန် စာရင်းပြုစုထားသည်။
ပြည်ပမီဒီယာများ၏ဖော်ပြချက်အရ Ningde Times သည် Tesla ကဲ့သို့သော မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ရှိ ဖောက်သည်များကို ပံ့ပိုးပေးမည့် ပစ်မှတ်ပမာဏ 80GWh ဖြင့် မြောက်အမေရိကတွင် ပါဝါဘက်ထရီစက်ရုံတစ်ခုတည်ဆောက်ရန် ဒေါ်လာ 5 ဘီလီယံရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် စီစဉ်ထားသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် စက်ရုံသည် မြောက်အမေရိက စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဈေးကွက်ရှိ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများ၏ လိုအပ်ချက်ကိုလည်း ဖြည့်ဆည်းပေးမည်ဖြစ်သည်။

ပြီးခဲ့သည့်လက ningde ခေတ်ယန္တရားသုတေသနကိုလက်ခံရာတွင် ကုမ္ပဏီသည် ဖောက်သည်များနှင့် ဖြစ်နိုင်ခြေအမျိုးမျိုးသော ထောက်ပံ့ရေးနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုအစီအစဉ်ကို ဆွေးနွေးပြောကြားခဲ့သည့်အပြင် ဒေသထွက်ကုန်ထုတ်လုပ်မှု ဖြစ်နိုင်ခြေကိုလည်း “ထို့အပြင် ကုမ္ပဏီသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ ကုမ္ပဏီမှ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု ဖောက်သည်များ လိုချင်ကြောင်း၊ ပြည်တွင်းရောင်းအား၊ ကုမ္ပဏီအနေနဲ့ ဘက်ထရီပမာဏ၊ ဖောက်သည်ဝယ်လိုအား၊ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်စတဲ့ အချက်တွေကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသွားမှာ ဖြစ်ပါတယ်။"

လက်ရှိတွင်၊ ဂျပန်နှင့် တောင်ကိုရီးယားတို့မှ Panasonic Battery၊ LG New Energy၊ SK ON နှင့် Samsung SDI တို့သည် မြောက်အမေရိကတွင် ၎င်းတို့၏ စက်ရုံရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို အဆက်မပြတ်တိုးမြှင့်နေပြီး အမေရိကန်ရှိ ပြည်တွင်းကားကုမ္ပဏီများနှင့် "စုပေါင်းခြင်း" ပုံစံကို လက်ခံကျင့်သုံးနေပြီဖြစ်သည်။ တရုတ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် အလွန်နောက်ကျပါက ၎င်းတို့၏ အားသာချက်များ ဆုံးရှုံးမည်မှာ သေချာပါသည်။

Ningde Times အပြင်၊ Guoxuan High-tech သည် ဖောက်သည်များနှင့် ပူးပေါင်းပြီး မြောက်အမေရိကတွင် စက်ရုံများတည်ဆောက်ရန် ရည်ရွယ်ထားသည်။ ပြီးခဲ့သည့်နှစ် ဒီဇင်ဘာလတွင် Guoxuan သည် ကုမ္ပဏီအား လာမည့်ခြောက်နှစ်အတွင်း အနည်းဆုံး 200GWh ပါဝါဘက်ထရီများ ထောက်ပံ့ပေးရန် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ စာရင်းဝင် CAR ကုမ္ပဏီထံမှ မှာယူမှုတစ်ခု ရရှိခဲ့သည်။ Guoxuan ၏အဆိုအရ ကုမ္ပဏီနှစ်ခုသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ပြည်တွင်း၌ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများထုတ်လုပ်ရန်နှင့် ထောက်ပံ့ရန်စီစဉ်ထားပြီး အနာဂတ်တွင် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတစ်ခုဖွဲ့စည်းနိုင်ခြေကို ပူးတွဲရှာဖွေနေကြောင်း Guoxuan မှပြောကြားခဲ့သည်။

မြောက်အမေရိကတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားဆဲဖြစ်သည့် အခြားနှစ်ခုနှင့်မတူဘဲ Vision Power သည် အမေရိကန်တွင် ဒုတိယမြောက် ပါဝါဘက်ထရီစက်ရုံကို တည်ဆောက်ရန် ဆုံးဖြတ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ Vision Power သည် Mercedes-Benz နှင့် ပူးပေါင်းပြီး EQS နှင့် EQE၊ Mercedes ၏ မျိုးဆက်သစ် ဇိမ်ခံလျှပ်စစ် SUV မော်ဒယ်များအတွက် ပါဝါဘက်ထရီများ ထောက်ပံ့ပေးရန် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။ Vision Dynamics က အမေရိကန်တွင် ဒစ်ဂျစ်တယ် သုည-ကာဗွန် ပါဝါဘက်ထရီ စက်ရုံသစ်ကို 2025 ခုနှစ်တွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်ရန် စီစဉ်ထားသည်ဟု ဆိုသည်။ ၎င်းသည် အမေရိကန်တွင် Vision Power ၏ ဒုတိယမြောက် ဘက်ထရီ စက်ရုံ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

ပါဝါနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီများ၏ အနာဂတ် လိုအပ်ချက်၏ ခန့်မှန်းချက်အပေါ် အခြေခံ၍ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ပြည်တွင်းဈေးကွက်တွင် စီစဉ်ထားသော ဘက်ထရီစွမ်းရည်သည် လက်ရှိအချိန်တွင် 3000GWh ကျော်လွန်သွားကာ ဥရောပရှိ ပြည်တွင်းပြည်ပ ဘက်ထရီလုပ်ငန်းများသည် မှိုတက်၍ လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာခဲ့ကြောင်း၊ ဘက်ထရီစွမ်းရည်မှာလည်း 1000GWh ကျော်လွန်သွားပါပြီ။ နှိုင်းရပြောရလျှင် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်သည် အပြင်အဆင်၏အစောပိုင်းအဆင့်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်သည်။ ဂျပန်နှင့်တောင်ကိုရီးယားတို့မှ ဘက်ထရီကုမ္ပဏီအနည်းငယ်ကသာ တက်ကြွသောအစီအစဉ်များကို ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည်။ လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း အခြားဒေသများမှ ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများနှင့် ပြည်တွင်းဘက်ထရီကုမ္ပဏီများပင် တဖြည်းဖြည်း ဆင်းသက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် ပြည်တွင်းနှင့်ပြည်ပကားကုမ္ပဏီများမှ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် ပါဝါနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့်ဘက်ထရီများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုသည်လည်း အမြန်လမ်းထဲသို့ ဝင်ရောက်လာမည်ဖြစ်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ မြောက်အမေရိက မော်တော်ကားစျေးကွက်၏ လက္ခဏာရပ်များကို သုံးသပ်ကြည့်ပါက ဘက်ထရီလုပ်ငန်းများသည် မြောက်အမေရိကတွင် စက်ရုံများတည်ထောင်သောအခါတွင် အောက်ပါလက္ခဏာများကို တင်ပြနိုင်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည် မြောက်အမေရိက မော်တော်ကား လုပ်ငန်းများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ရန် ဘက်ထရီ လုပ်ငန်းများအတွက် လမ်းကြောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

မြောက်အမေရိကရှိ ဘက်ထရီစက်ရုံများ ဆင်းသက်သည့်အချိန်မှစ၍ panasonic နှင့် tesla ဖက်စပ်လုပ်ငန်း၊ စွမ်းအင်နှင့် အထွေထွေမော်တာအသစ်များ၊ LG Stellantis ဖက်စပ်၊ SK နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်သည့် ford ၊ မြောက်အမေရိကရှိ ဒုတိယစက်ရုံ၏ အနာဂတ်မျှော်မှန်းချက်လည်းဖြစ်သည်။ mercedes-benz ကို အဓိက ပံ့ပိုးပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး၊ ningde ခေတ် မြောက်အမေရိက စက်ရုံများသည် Tesla prophase ပင်မ ဖောက်သည် များ ဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး Guoxuan သည် မြောက်အမေရိကတွင် စက်ရုံတစ်ခု တည်ထောင်ပါက ၎င်း၏ ပထမဆုံး စက်ရုံသည် ၎င်း၏ စာချုပ်ချုပ်ထားသော ကားကုမ္ပဏီများကို အဓိက ဝန်ဆောင်မှုပေးမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

မြောက်အမေရိက မော်တော်ကားစျေးကွက်သည် အတော်လေး ရင့်ကျက်နေပြီး အဓိက မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများ၏ စျေးကွက်ဝေစုမှာ သိသာထင်ရှားလှပြီး စက်ရုံများ တည်ထောင်ကာ ဖောက်သည်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရာတွင် နိုင်ငံခြားဘက်ထရီလုပ်ငန်းများအတွက် စိန်ခေါ်မှုများစွာ ရှိလာပါသည်။ လက်ရှိ ပင်လယ်ကမ်းခြေတစ်လျှောက်တွင် အာရှဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူများမှာ အဓိကအားဖြင့် သမဝါယမဖောက်သည်များကို အပြီးသတ်ရန် ပထမဆုံးဖြစ်ပြီး၊ ထို့နောက်တွင် စက်ရုံအလုပ်ရုံများ စုပေါင်းတည်ဆောက်ကြသည်။

2. အမေရိကန်၊ ကနေဒါနှင့် မက္ကဆီကိုတို့အပါအဝင် စက်ရုံတည်နေရာအတွက် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့်အချက်များစွာရှိသည်။

LG New Energy၊ Panasonic Battery၊ SK ON နှင့် Samsung SDI တို့သည် US တွင် စက်ရုံများတည်ဆောက်ရန် ရွေးချယ်ခဲ့ကြသည် အမေရိကသည် မြောက်အမေရိကကားများအတွက် အဓိကစျေးကွက်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် အလုပ်သမားလေ့ကျင့်ရေး၊ ထိရောက်မှု၊ အလုပ်သမားသမဂ္ဂများနှင့် အရည်အသွေးနှင့် အခြားအချက်များအပေါ် သက်ရောက်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ ကုန်ကျစရိတ်၊ မြောက်အမေရိကဈေးကွက်တွင် တည်ရှိခြင်းမရှိသေးသော ဘက်ထရီကုမ္ပဏီများသည် လုပ်သား၊ စက်ရုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ပိုင်းအရ ပြိုင်ဆိုင်မှုပိုရှိသော နိုင်ငံများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်ဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ Ningde Times သည် မက္ကဆီကိုတွင် စက်ရုံတည်ဆောက်ရေးကို ဦးစားပေးမည်ဟု ယခင်က ဖော်ပြခဲ့သည်။ "မက္ကဆီကို ဒါမှမဟုတ် ကနေဒါမှာ စက်ရုံတစ်ရုံဆောက်ဖို့က အကောင်းဆုံးပါ၊ တရုတ်ကနေ အလွန်အမင်း ကုန်ထုတ်လုပ်မှုကို ပြည်ပကို ယူဆောင်လာပုံက နည်းနည်းတော့ ခက်ပါသေးတယ်။" စက်ရုံသစ်အတွက် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားနေပါသည်။

ယခုနှစ်တွင် LG New Energy နှင့် Stellantis ၏ မြောက်အမေရိက ဖက်စပ်စက်ရုံသည် Canada နိုင်ငံ၊ Ontario တွင် တည်ရှိသည်။ ဖက်စပ်စက်ရုံသည် အမေရိကန်၊ ကနေဒါနှင့် မက္ကဆီကိုနိုင်ငံရှိ Stellantis Group ၏ မော်တော်ယာဉ်တပ်ဆင်စက်ရုံများအတွက် ပါဝါဘက်ထရီများကို ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။

iii. လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းကို အမြောက်အမြား စတင်ထုတ်လုပ်တော့မည်ဖြစ်ပြီး မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ရှိ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများသည် အနာဂတ်တွင် မြင့်မားသော နီကယ်တန်နာရီဆဲလ်များနှင့် ယှဉ်ပြိုင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

Battery China၊ LG New Energy၊ Panasonic Battery၊ SK ON၊ Vision Power နှင့် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ရှိ အခြားသော ပါဝါဘက်ထရီအသစ် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများသည် အဓိကအားဖြင့် မြင့်မားသော နီကယ်ဘက်ထရီများဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် ဖြစ်ပေါ်လာသော ternary ဘက်ထရီလိုင်း၏ စဉ်ဆက်မပြတ်နှင့် ထပ်ကာထပ်ကာ ဖြစ်နေပါသည်။ ပြည်ပဘက်ထရီကုမ္ပဏီများက ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သည်။

သို့သော်လည်း တရုတ်ကုမ္ပဏီများ၏ ပူးပေါင်းပါဝင်မှုနှင့် နိုင်ငံတကာကားကုမ္ပဏီများ၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများနှင့်အတူ မြောက်အမေရိကရှိ ဘက်ထရီပရောဂျက်သစ်များတွင် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်၏ ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်သည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

Tesla သည် မြောက်အမေရိကတွင် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီများကို မိတ်ဆက်ရန် ယခင်က စဉ်းစားခဲ့ဖူးသည်။ ningde ခေတ်တွင် မြောက်အမေရိက၏ စက်ရုံသစ်သည် Tesla အပါအဝင် တာနရီဘက်ထရီများနှင့် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ် ဘက်ထရီများကို အဓိကထုတ်လုပ်သည်ဟု သတင်းရင်းမြစ်များက ဆိုသည်။

Guoxuan High-tech သည် အမေရိကန်နိုင်ငံရှိ စာရင်းဝင်ကားကုမ္ပဏီတစ်ခုထံမှ အမှာစာများရရှိထားပြီး ၎င်းတို့သည် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီအမှာစာများဖြစ်ပြီး အနာဂတ်တွင် ၎င်း၏ဒေသခံပါဝါထုတ်ကုန်များကို ဒေသအလိုက် ထောက်ပံ့မှုမှာ အဓိကအားဖြင့် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများဖြစ်သည်ဟုလည်း ခန့်မှန်းကြသည်။

Tesla၊ Ford၊ Volkswagen၊ Rivian၊ Hyundai နှင့် မြောက်အမေရိကဈေးကွက်ရှိ အခြားအဓိက ကစားသမားများ အပါအဝင် မော်တော်ကားကုမ္ပဏီများသည် လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများကို တိုးမြှင့်အသုံးပြုလာကြသည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစီမံကိန်းများသည် တရုတ်ဘက်ထရီလုပ်ငန်းများမှ လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ထုတ်ကုန်များကို အမြောက်အမြားစတင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်ကို မှတ်သားထိုက်ပါသည်။ မြောက်အမေရိကရှိ စွမ်းအင်သိုလှောင်သည့် ဓာတ်အားပေးစက်ရုံများ၏ အလုံးစုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် အတော်လေး ရင့်ကျက်နေပြီး၊ လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများ၏ လိုအပ်ချက်သည် လျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာကာ အနာဂတ်တွင် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီများကို အသုံးချရန်အတွက် ကောင်းမွန်သော အခြေခံအုတ်မြစ်ကို ချပေးသည်။