DFD ၏ အဓိက လုပ်ငန်းများတွင် ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ဘက်ထရီ အရောင်း၊ ဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ဘက်ထရီ အစိတ်အပိုင်းများ ရောင်းချခြင်း၊ အီလက်ထရွန်နစ် အထူး ပစ္စည်းများ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ အီလက်ထရွန်းနစ် အထူး ပစ္စည်းများ သုတေသန နှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး၊ အီလက်ထရွန်နစ် အထူး ပစ္စည်းများ ရောင်းချခြင်း၊ စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု နည်းပညာ ဝန်ဆောင်မှုများ၊ စွမ်းအင် မော်တော်ယာဉ် စွန့်ပစ်ပစ္စည်း ပါဝါ ဘက်ထရီ အသစ် ပြန်လည် အသုံးပြုခြင်း နှင့် ဆင့်ပွားအသုံးပြုမှု စသည်တို့
Ltd. ကို BYD (002594.SZ) ၏ ရာနှုန်းပြည့် ပိုင်ဆိုင်သည့် လုပ်ငန်းခွဲဖြစ်သည့် Fudi Batteries Limited ("Fudi Batteries") မှ 100% ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အာဆီယံဖူဒီသည် အမှန်တကယ်တွင် BYD ၏ "တိုက်ရိုက်မြေး" ဖြစ်သည်။
Ltd. ("Nanning BYD") ကို ဇူလိုင်လ 5 ရက်နေ့တွင် တရားဝင် တည်ထောင်ခဲ့ပါသည်။ ကုမ္ပဏီတွင် မှတ်ပုံတင်ထားသော အရင်းအနှီးမှာ ယွမ် သန်း 50 ရှိပြီး ၎င်း၏ တရားဝင် ကိုယ်စားလှယ်မှာ Gong Qing ဖြစ်သည်။
Nanning BYD ၏ အဓိကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများတွင် ပစ္စည်းအသစ်များနည်းပညာမြှင့်တင်ရေးဝန်ဆောင်မှုများ၊ အင်ဂျင်နီယာနှင့်နည်းပညာသုတေသနနှင့် စမ်းသပ်တီထွင်မှု၊ သတ္တုမဟုတ်သော ဓာတ်သတ္တုထုတ်ကုန်များထုတ်လုပ်ခြင်း၊ သတ္တုရိုင်းမဟုတ်သော သတ္တုရိုင်းများနှင့် ထုတ်ကုန်များရောင်းချခြင်း၊ ဓာတ်သတ္တုပြုပြင်ခြင်း၊ အသုံးများသောသတ္တုမဟုတ်သော သတ္တုများကို အရည်ကျိုခြင်း၊ ထုတ်လုပ်ခြင်း၊ အခြေခံ ဓာတုကုန်ကြမ်းများနှင့် ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများကို ရောင်းချခြင်း။
BYD Nanning သည် BYD ၏ ရာနှုန်းပြည့် လက်အောက်ခံ ကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် BYD Auto Industry Company Limited မှ 100% ပိုင်ဆိုင်သည် (96.7866% ရှယ်ယာ နှင့် BYD (HK) CO မှ 3.2134% ကို ပိုင်ဆိုင်ပါသည်။
ယင်းကြောင့် BYD သည် ၎င်း၏တိုးချဲ့မှုအရှိန်ကိုပြသသည့် တစ်ရက်တည်းတွင် ကုမ္ပဏီအသစ်နှစ်ခုကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။
BYD သည် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီအသစ်များကို ဆက်လက်တည်ထောင်သည်။
ဘလိတ်ဘက်ထရီကို စတင်ထုတ်လုပ်ကတည်းက BYD ၏ ပါဝါဘက်ထရီလုပ်ငန်းသည် သိသိသာသာ အရှိန်မြှင့်လာခဲ့သည်။
2020 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလ 30 ရက်နေ့တွင် Bengbu Fudi Battery Co., Ltd. ကို စတင်ဖွဲ့စည်းခဲ့ပါသည်။
2021 ခုနှစ်တွင် BYD သည် Chongqing Fudi Battery Research Institute Company Limited၊ Wuwei Fudi Battery Company Limited၊ Yancheng Fudi Battery Company Limited၊ Jinan Fudi Battery Company Limited၊ Shaoxing Fudi Battery Company Limited၊ Chuzhou Fudi Battery Company Limited တို့ကို တည်ထောင်ခဲ့သည်။ Fuzhou Fudi Battery Company Limited နှင့်
2022 ခုနှစ်မှစ၍ BYD သည် FAW Fudi New Energy Technology Company Limited၊ Xiangyang Fudi Battery Company Limited၊ Taizhou Fudi Battery Company Limited၊ Nanning Yongzhou Fudi Battery Company Limited နှင့် Guangxi Fudi Battery Company Limited တို့ကို တည်ထောင်ခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့အနက် FAW Fudi သည် BYD နှင့် China FAW တို့ကြား ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်သည်။
BYD သည် ဘက်ထရီကုမ္ပဏီအသစ်များကို ဆက်လက်တည်ထောင်သည်။
ယခင်က BYD ဥက္ကဋ္ဌနှင့် ဥက္ကဌ Wang Chuanfu က BYD သည် ၎င်း၏ဘက်ထရီလုပ်ငန်းကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ရန်ပုံငွေရှာဖွေရန် 2022 နှစ်ကုန်ပိုင်းတွင် သီးခြားစာရင်းတစ်ခုအဖြစ် ခွဲထုတ်ရန် စီစဉ်ထားကြောင်း အဆိုပြုခဲ့သည်။
ယခု 2022 သည် တစ်နှစ်တာ၏တစ်ဝက်တစ်ပျက်ဖြစ်သောကြောင့် BYD ၏ ပါဝါဘက်ထရီလုပ်ငန်းသည် ၎င်း၏လွတ်လပ်သောစာရင်းဝင်ခြင်းသို့ နှစ်သစ်ကူးဝင်ရောက်လာပုံရသည်။
သို့သော်လည်း BYD ၏ ပါဝါဘက်ထရီလုပ်ငန်းကို သီးခြားခွဲ၍ သို့မဟုတ် သုံးနှစ်ကြာသည်အထိ သီးခြားစာရင်းသွင်းရန် စောလွန်းသည်ဟု စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းသူများက ယုံကြည်ကြသည်။ "လက်ရှိအချိန်တွင် BYD ၏ ပါဝါဘက်ထရီအား ပြည်တွင်းထောက်ပံ့မှုဖြင့် လွှမ်းမိုးထားဆဲဖြစ်ပြီး၊ ပြင်ပထောက်ပံ့ရေးလုပ်ငန်း၏ အချိုးအစားသည် လုပ်ငန်း၏ သီးခြားစာရင်းသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ညွှန်ကိန်းများနှင့် ဝေးကွာနေသေးသည်။"
BYD 2022 မှ ဇူလိုင်လ 4 ရက်နေ့အထိ၊ မော်တော်ယာဉ်ပါဝါဘက်ထရီများနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဘက်ထရီများ၏ စုစုပေါင်းတပ်ဆင်နိုင်မှုပမာဏ၏တရားဝင်ကြေငြာချက်တွင် BYD 2022 ဇန်နဝါရီမှ ဇွန်လအထိ စုစုပေါင်းတပ်ဆင်နိုင်မှု 34.042GWh ခန့်ရှိကြောင်းပြသခဲ့သည်။ 2021 ခုနှစ် အလားတူကာလတွင် BYD ၏ စုစုပေါင်းတပ်ဆင်နိုင်မှုမှာ 12.707GWh ခန့်သာရှိသည်။
တစ်နည်းဆိုရသော် ကိုယ်တိုင်သုံးဘက်ထရီများသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးတက်မှုနှုန်း 167.90%, BYD ၏ ဘက်ထရီသည် ပြင်ပထောက်ပံ့မှု လိုချင်သော်လည်း ထိရောက်သော ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။
China FAW အပြင် BYD ပါဝါဘက်ထရီများကိုလည်း Changan Automobile နှင့် Zhongtong Bus အပြင်ဘက်တွင် ထောက်ပံ့ပေးထားကြောင်း နားလည်ရပါသည်။ ထို့အပြင် Tesla၊ Volkswagen၊ Daimler၊ Toyota၊ Hyundai နှင့် အခြားနိုင်ငံစုံ ကားကုမ္ပဏီများ BYD နှင့်လည်း ဆက်သွယ်နေကြောင်း သတင်းများ ထွက်ပေါ်နေသော်လည်း တရားဝင် အတည်ပြုနိုင်ခြင်း မရှိသေးပေ။
Ford Motor က အတည်ပြုလိုက်ပြီဖြစ်ပါတယ်။
Fudi စာရင်းတွင်၊ BYD ၏ထုတ်ပြန်ချက်၏ဘေးထွက်သည် - "လက်ရှိတွင်၊ ကုမ္ပဏီ၏ပါဝါဘက်ထရီစီးပွားရေးလုပ်ငန်းသည် လက်ရှိအချိန်တွင် အချက်အလက်များကို အပ်ဒိတ်လုပ်ရန်မဟုတ်ဘဲ ပုံမှန်တိုးတက်မှုအတိုင်း လုပ်ဆောင်နေပါသည်။"
BYD ဘက်ထရီပမာဏကို တစ်ချက်ကြည့်လိုက်ပါ။
မပြည့်စုံသောစာရင်းဇယားများအရ၊ ကြေညာထားသောထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ရှိသည့် BYD ဘက်ထရီထုတ်လုပ်မှုအခြေစိုက်စခန်း 15 ခုရှိပြီး Xining၊ Qinghai (24GWh), Huizhou (2GWh), Pingshan, Shenzhen (14GWh), Bishan, Chongqing (35GWh), Xi'an (30GWh) ၊ Ningxiang၊ Changsha (20GWh)၊ Guiyang၊ Guizhou (20GWh)၊ Bengbu၊ Anhui (20GWh)၊ Changchun၊ Jilin (45GWh)၊ Wuwei၊ Anhui (20GWh)၊ Jinan၊ Shandong (30GWh)၊ Chuzhou၊ Anhui (5GWh)၊ Sheyang၊ Yancheng (30GWh)၊ Xiangyang၊ Hubei (30GWh)၊ Fuzhou၊ Jiangxi (15GWh) နှင့် Nanning၊ Guangxi (45GWh)။
ထို့အပြင် BYD သည် Changan နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ငန်းတွင် 10GWh ပါဝါဘက်ထရီစွမ်းရည်ကို တည်ဆောက်နေပြီး FAW နှင့်အတူ ပါဝါဘက်ထရီ 45GWh ရှိသည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ BYD ရဲ့ အသစ်တည်ဆောက်ထားတဲ့ ဘက်ထရီ ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း တော်တော်များများမှာလည်း ထုတ်လုပ်မှု စွမ်းရည်ကို ထုတ်ဖော်ပြောကြားခြင်း မရှိပါဘူး။
တင်ချိန်- ဇူလိုင်-၁၁-၂၀၂၂