စာရင်းဇယားများအရ၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွက် လိုအပ်ချက်မှာ ၁.၃ ဘီလီယံအထိ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး အသုံးချဧရိယာများ အဆက်မပြတ် ချဲ့ထွင်လာခြင်းကြောင့် ဤကိန်းဂဏန်းသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာလျက်ရှိသည်။ ထို့အတွက်ကြောင့် လုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ အသုံးပြုမှု အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လာခြင်းကြောင့် ဘက်ထရီ၏ ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်သည် ပိုမိုထင်ရှားလာကာ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အားသွင်းမှုနှင့် အားသွင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်သာမက ပိုမိုမြင့်မားသောအဆင့်များကိုလည်း လိုအပ်ပါသည်။ လုံခြုံရေးစွမ်းဆောင်ရည်။ အဆုံးမှာ လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေ ဘာကြောင့် မီးလောင်ပေါက်ကွဲရသလဲ၊ ဘယ်လို အတိုင်းအတာတွေကို ရှောင်ရှားပြီး ဖယ်ရှားပစ်နိုင်သလဲ။
ပထမဆုံးအနေနဲ့ လီသီယမ်ဘက်ထရီတွေရဲ့ ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းပုံကို နားလည်ကြည့်ရအောင်။ လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုထားသည့် ဘက်ထရီများ၏ အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများ၏ တည်ဆောက်ပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဤအတွင်းပိုင်းဘက်ထရီပစ္စည်းများတွင် အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ လျှပ်ကူးပစ္စည်း၊ အမြှေးပါးနှင့် အပြုသဘော လျှပ်ကူးပစ္စည်းတို့ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် အပြုသဘောဆောင်သော၊ အနုတ်လက္ခဏာပစ္စည်းများ၏ ရွေးချယ်မှုနှင့် အရည်အသွေးသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် စျေးနှုန်းကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ စျေးပေါပြီး စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော အပြုသဘောဆောင်သည့် အနုတ်လက္ခဏာလျှပ်ကူးပစ္စည်းပစ္စည်းများကို သုတေသနပြုခြင်းသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီလုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။
အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းအား ယေဘုယျအားဖြင့် ကာဗွန်ပစ္စည်းအဖြစ် ရွေးချယ်ထားပြီး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် လက်ရှိအချိန်တွင် အတော်ပင်ရင့်ကျက်နေပြီဖြစ်သည်။ cathode ပစ္စည်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဈေးနှုန်းလျှော့ချမှုကို ကန့်သတ်ရန် အရေးကြီးသောအချက်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။ လက်ရှိ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စီးပွားဖြစ်ထုတ်လုပ်မှုတွင်၊ cathode ပစ္စည်း၏ကုန်ကျစရိတ်သည် ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်၏ 40% ခန့်ရှိပြီး cathode ပစ္စည်း၏စျေးနှုန်း လျှော့ချခြင်းသည် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စျေးနှုန်းလျှော့ချမှုကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ အထူးသဖြင့် လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ပါဝါဘက်ထရီများအတွက် ဤသည်မှာ မှန်ပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဖုန်းတစ်လုံးအတွက် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီငယ်သည် cathode ပစ္စည်း 5 ဂရမ်ခန့်သာ လိုအပ်ပြီး ဘတ်စ်ကားတစ်စီးမောင်းနှင်ရန်အတွက် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းပါဝါဘက်ထရီတစ်ခုသည် cathode ပစ္စည်း 500 ကီလိုဂရမ်အထိ လိုအပ်နိုင်သည်။
သီအိုရီအရ Li-ion ဘက်ထရီများ၏ အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်းအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သည့် ပစ္စည်းအမျိုးအစားများစွာရှိသော်လည်း ဘုံအပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ LiCoO2 ဖြစ်သည်။ အားသွင်းသည့်အခါတွင်၊ ဘက်ထရီ၏ဝင်ရိုးနှစ်ခုတွင် ပေါင်းထည့်ထားသော လျှပ်စစ်အလားအလာသည် အပြုသဘောဆောင်သောလျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ဒြပ်ပေါင်းကို လိုက်မလလာဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ကာဗွန်အတွင်းထည့်သွင်းထားသည့် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများထုတ်လွှတ်ရန် တွန်းအားပေးသည်။ ထုတ်လွှတ်လိုက်သောအခါတွင်၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းများသည် ကာဗွန်၏ lamellar တည်ဆောက်ပုံမှ ထွက်လာပြီး positive electrode တွင် ဒြပ်ပေါင်းနှင့် ပြန်လည်ပေါင်းစည်းသည်။ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းများ၏ ရွေ့လျားမှုသည် လျှပ်စစ်စီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးသည်။ ဤသည်မှာ လီသီယမ်ဘက်ထရီများ အလုပ်လုပ်ပုံ၏ နိယာမဖြစ်သည်။
နိယာမသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း လက်တွေ့စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် များစွာသော လက်တွေ့ကျသော ပြဿနာများ ရှိနေသည်- အပြုသဘောဆောင်သော အီလက်ထရော့ဒ်၏ ပစ္စည်းသည် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားထုတ်ခြင်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို ထိန်းသိမ်းရန် ပေါင်းထည့်မှုများ လိုအပ်ပြီး အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်း၏ ပစ္စည်းအား ဒီဇိုင်းထုတ်ရန် လိုအပ်သည်။ ပိုလီသီယမ်အိုင်းယွန်းများထားရှိရန် မော်လီကျူးဖွဲ့စည်းပုံအဆင့်၊ အပြုသဘောနှင့်အနုတ်လျှပ်ကူးပစ္စည်းကြားတွင်ဖြည့်ထားသော electrolyte သည်တည်ငြိမ်မှုကိုထိန်းသိမ်းထားသည့်အပြင်၊ ကောင်းမွန်သောလျှပ်စစ်စီးကူးမှုနှင့်ဘက်ထရီ၏အတွင်းပိုင်းခုခံမှုကိုလျှော့ချရန်လိုအပ်သည်။
လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင် အထက်ဖော်ပြပါ အားသာချက်များအားလုံးရှိသော်လည်း အကာအကွယ်ပတ်လမ်းအတွက် ၎င်း၏လိုအပ်ချက်များသည် မြင့်မားသည်၊ လုပ်ငန်းစဉ်အသုံးပြုရာတွင် အားသွင်းလွန်ကဲခြင်း၊ အားကုန်လွန်ခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ရှောင်ရှားရန် တင်းကြပ်စွာလုပ်ဆောင်သင့်သည်၊ လျှပ်စီးကြောင်းအား မထုတ်သင့်ပါ။ ကြီးမားလွန်းပါက၊ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ထုတ်လွှတ်မှုနှုန်းသည် 0.2 C ထက် မများသင့်ပါ။ လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပုံတွင် ပြထားသည်။ အားသွင်းသည့်စက်ဝန်းတွင်၊ အားသွင်းနိုင်သည်ဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်ရန် အားမသွင်းမီတွင် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် ဘက်ထရီ၏ဗို့အားနှင့် အပူချိန်ကို သိရှိရန်လိုအပ်သည်။ ဘက်ထရီဗို့အား သို့မဟုတ် အပူချိန်သည် ထုတ်လုပ်သူမှ ခွင့်ပြုထားသည့် အတိုင်းအတာအပြင်ဘက်တွင် ရှိနေပါက အားသွင်းခြင်းကို တားမြစ်ထားသည်။ အားသွင်းနိုင်သောဗို့အားအကွာအဝေးမှာ- ဘက်ထရီတစ်ခုလျှင် 2.5V ~ 4.2V ဖြစ်သည်။
ဘက်ထရီအား နက်ရှိုင်းစွာ အားသွင်းနေပါက အားအမြန်သွင်းရန်အတွက် အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီစေရန်အတွက် ဘက်ထရီအား ကြိုတင်အားသွင်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့နောက် ဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူမှ အကြံပြုထားသော အမြန်အားသွင်းနှုန်းအရ၊ ယေဘုယျအားဖြင့် 1C၊ အားသွင်းကိရိယာသည် ဘက်ထရီအား အဆက်မပြတ်လက်ရှိဖြင့် အားသွင်းပြီး ဘက်ထရီဗို့အား နှေးကွေးစွာတက်လာသည်။ ဘက်ထရီဗို့အားသည် သတ်မှတ်ရပ်စဲဗို့အား (ယေဘူယျအားဖြင့် 4.1V သို့မဟုတ် 4.2V) သို့ရောက်သည်နှင့်၊ အဆက်မပြတ်အားသွင်းခြင်းကို ရပ်စဲပြီး အားသွင်းလက်ရှိသည် ဘက်ထရီဗို့အား သတ်မှတ်ရပ်စဲဗို့အားသို့ရောက်ရှိသည်နှင့် တပြိုင်နက် (ယေဘုယျအားဖြင့် 4.1V သို့မဟုတ် 4.2V)၊ အဆက်မပြတ်အားသွင်းခြင်း ရပ်တန့်သွားသည်၊ အားသွင်းရေစီးကြောင်းသည် လျင်မြန်စွာ ဆွေးမြေ့သွားပြီး အားသွင်းမှုသည် အပြည့်အဝအားသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သို့ ဝင်ရောက်သည်။ အားအပြည့်သွင်းသည့် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ အားသွင်းနှုန်းသည် C/10 အောက်သို့ ကျဆင်းသွားသည်အထိ သို့မဟုတ် အားအပြည့်သွင်းချိန်ကျော်လွန်သွားသည်အထိ အားသွင်းရေအား တဖြည်းဖြည်း ယိုယွင်းသွားကာ၊ ထို့နောက် ၎င်းသည် ထိပ်ပိုင်းဖြတ်အားသွင်းစနစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပါသည်။ ထိပ်ဖြတ်အားသွင်းစဉ်အတွင်း အားသွင်းကိရိယာသည် အလွန်သေးငယ်သော အားသွင်းရေကြောင်းဖြင့် ဘက်ထရီကို အားဖြည့်ပေးပါသည်။ ထိပ်ဖြတ်အားသွင်းသည့် ကာလအတန်ကြာပြီးနောက်၊ အားသွင်းမှုကို ပိတ်ထားသည်။
ပို့စ်အချိန်- Nov-15-2022