လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အပူလွန်ကဲမှုကို ဘယ်လိုထိန်းချုပ်မလဲ။

1. Electrolyte ၏ Flame retardant

Electrolyte flame retardants များသည် ဘက်ထရီများ၏ အပူလွန်ကဲမှု အန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန် အလွန်ထိရောက်သော နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း အဆိုပါ မီးမလောင်သော အန္တရာယ်များသည် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ လျှပ်စစ်ဓာတုစွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် မကြာခဏ သက်ရောက်မှုရှိသောကြောင့် လက်တွေ့တွင် အသုံးပြုရန် ခက်ခဲပါသည်။ ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် ကယ်လီဖိုးနီးယားတက္ကသိုလ်၊ San Diego မှ YuQiao အဖွဲ့သည် ဆေးတောင့်ထုပ်ပိုးမှုနည်းလမ်းဖြင့် မိုက်ခရိုဆေးတောင့်အတွင်းပိုင်း၌ သိုလှောင်ထားသော သေးငယ်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အား လောင်ကျွမ်းစေမည့် DbA (dibenzyl amine) ကို ဖြန့်ထုတ်မည်ဖြစ်သည်။ ပုံမှန်အချိန်များသည် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်မဟုတ်သော်လည်း ထုတ်ယူခြင်းကဲ့သို့သော ပြင်ပအင်အားဖြင့် ဆဲလ်များကို ဖျက်ဆီးလိုက်သောအခါ၊ အဆိုပါတောင့်များတွင် မီးမလောင်စေသော အဆိပ်အတောက်များ ထွက်လာပြီး ဘက်ထရီကို အဆိပ်သင့်စေကာ ပျက်သွားစေရန် သတိပေးချက်၊ အပူပြေးရန်။ 2018 ခုနှစ်တွင် YuQiao ၏အဖွဲ့သည် အထက်ဖော်ပြပါနည်းပညာကို ထပ်မံအသုံးပြုခဲ့ပြီး လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတွင် ထုပ်ပိုးပြီး လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ အမြင့်ဆုံးအပူချိန် 70% ကျဆင်းသွားသည့် မီးမလောင်စေသည့် ethylene glycol နှင့် ethylenediamine ကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ pin pin test သည် lithium ion ဘက်ထရီ၏ အပူထိန်းနိုင်ခြေကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ နည်းလမ်းများသည် မီးလောင်မှုကို ခံနိုင်ရည်အား အသုံးပြုပြီးသည်နှင့် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ တစ်ခုလုံး ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ဂျပန်နိုင်ငံ၊ တိုကျိုတက္ကသိုလ်မှ AtsuoYamada ၏အဖွဲ့သည် လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေမည့် မီးမလောင်နိုင်သော အီလက်ထရီကို တီထွင်ခဲ့သည်။ ဤ electrolyte တွင်၊ NaN(SO2F)2(NaFSA)orLiN(SO2F)2(LiFSA) ၏ ပြင်းအားကို လီသီယမ်ဆားအဖြစ် အသုံးပြုခဲ့ပြီး၊ သာမန်မီးမလောင်စေသော ထရီမီသိုင်းဖော့စဖိတ် TMP ကို ​​အီလက်ထရီးယားသို့ ပေါင်းထည့်ခဲ့ပြီး၊ အပူတည်ငြိမ်မှုကို သိသာထင်ရှားစွာ တိုးတက်စေပါသည်။ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ ထို့အပြင်၊ flame retardant သည် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ စက်ဝန်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို မထိခိုက်စေပါ။ electrolyte ကို 1000 cycles ကျော် (1200 C/5 cycles၊ 95% capacity retention)။

ဖြည့်စွက်ပစ္စည်းများမှတစ်ဆင့် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ မီးမလောင်နိုင်သောလက္ခဏာများသည် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကို ထိန်းချုပ်မှုမှမထွက်စေရန် သတိပေးသည့်နည်းလမ်းများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့လူများသည် အမြစ်မှ ပြင်ပအားများ ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများတွင် ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်းအား သတိပေးရန် နည်းလမ်းသစ်ကို ရှာဖွေကြပြီး အောက်ခြေကို ဖယ်ရှားရန်နှင့် အပူဓာတ်ကို လုံးလုံးလျားလျား ဖယ်ရှားပစ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် အောက်ခြေမှ ဖယ်ရှားပစ်ရန် ကြိုးပမ်းကြသည်။ အသုံးပြုနေသော ပါဝါလီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ ပြင်းထန်သောသက်ရောက်မှုကြောင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ Oak Ridge အမျိုးသားဓာတ်ခွဲခန်းမှ GabrielM.Veith သည် ရှတ်ထူလာနိုင်သည့် ဂုဏ်သတ္တိရှိသော အီလက်ထရွန်းတစ်ခုကို ဒီဇိုင်းထုတ်ခဲ့သည်။ ဤ electrolyte သည် နယူတန်မဟုတ်သော အရည်များ၏ ဂုဏ်သတ္တိများကို အသုံးချသည်။ ပုံမှန်အခြေအနေတွင်၊ electrolyte သည် အရည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ရုတ်တရက် သက်ရောက်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရသောအခါတွင် ၎င်းသည် ခိုင်မာသော အခြေအနေတစ်ရပ်ကို တင်ပြနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး အလွန်အားကောင်းလာကာ ကျည်ဆန်၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုပင် ရရှိနိုင်သည်။ အမြစ်မှနေ၍ ပါဝါလစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီတိုက်မိသည့်အခါ ဘက်ထရီအတွင်း ပတ်လမ်းပြတ်တောက်မှုကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသည့် အပူပိုင်းပြေးသွားနိုင်သည့်အန္တရာယ်ကို သတိပေးသည်။

2. ဘက်ထရီဖွဲ့စည်းပုံ

နောက်တစ်ခု၊ ဘရိတ်တွေကို ဘက်ထရီဆဲလ်အဆင့်ကနေ အပူထွက်အောင် ဘယ်လိုထားရမလဲဆိုတာ ကြည့်ရအောင်။ လက်ရှိတွင်၊ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ တည်ဆောက်ပုံဒီဇိုင်းတွင် အပူထွက်လွန်ခြင်းပြဿနာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ များသောအားဖြင့် 18650 ဘက်ထရီ၏ ထိပ်ကာဗာတွင် ဖိအားသက်သာသည့် အဆို့ရှင်တစ်ခု ရှိနေသည်၊ ၎င်းသည် အပူလွန်ကဲသွားသည့်အခါ ဘက်ထရီအတွင်းမှ အလွန်အကျွံဖိအားများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ဒုတိယအနေဖြင့် ဘက်ထရီကာဗာတွင် အပြုသဘောဆောင်သော အပူချိန်ကိန်းဂဏန်း PTC ပါ၀င်မည်ဖြစ်သည်။ အပူပြေးသွားသော အပူချိန် မြင့်တက်လာသောအခါ၊ PTC ပစ္စည်း၏ ခံနိုင်ရည်သည် လက်ရှိကို လျှော့ချရန်နှင့် အပူထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချရန် သိသိသာသာ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်၊ တစ်ခုတည်းသောဘက်ထရီ၏ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၏ဒီဇိုင်းတွင်အပြုသဘောနှင့်အနုတ်လက္ခဏာဝင်ရိုးစွန်းများကြားတွင်ဆန့်ကျင်ဘက်ထရီဆားကစ်ဒီဇိုင်းကိုလည်းထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်၊ လွဲမှားစွာလည်ပတ်မှု၊ သတ္တုအကြွင်းအကျန်များနှင့်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးမတော်တဆမှုများဖြစ်ပေါ်စေသည့်ဘက်ထရီပြတ်တောက်မှုဖြစ်စေသည့်အခြားအချက်များကြောင့်သတိပေးရမည်။

ဘက်ထရီများတွင် ဒုတိယ ဒီဇိုင်းလုပ်သောအခါ၊ အပူချိန်မြင့်မားသော diaphragm ၏ အပူချိန်တွင် အလိုအလျောက်ပိတ်သော diaphragm သုံးလွှာ၏ အလိုအလျောက်ပိတ်သော အမြှေးပေါက်ကဲ့သို့ ပိုလုံခြုံသော ဒိုင်ယာဖရမ်ကို အသုံးပြုရမည်ဖြစ်သော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ဘက်ထရီစွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ တိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ ပါးလွှာသော ဒိုင်ယာဖရမ်သည် ခေတ်ရေစီးကြောင်းအရ၊ သုံးလွှာပေါင်းစပ် ဒိုင်ယာဖရမ်သည် တဖြည်းဖြည်း အသုံးမပြုတော့ဘဲ၊ ဒိုင်ယာဖရမ်၏ကြွေထည်အလွှာ၊ ဒိုင်ယာဖရမ်ကို ပံ့ပိုးပေးရန် ရည်ရွယ်ချက်များဖြင့် ကြွေထည်အလွှာကို အစားထိုးခြင်း၊ မြင့်မားသောအပူချိန်တွင် ဒိုင်ယာဖရမ်၏ကျုံ့မှုကို လျှော့ချခြင်း၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏ အပူတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီ၏အပူပြေး။

3. ဘက်ထရီထုပ်ပိုးအပူဘေးကင်းရေးဒီဇိုင်း

အသုံးပြုရာတွင်၊ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများသည် စီးရီးနှင့်အပြိုင်ချိတ်ဆက်မှုမှတစ်ဆင့် ဒါဇင်၊ ရာနှင့်ချီသောဘက်ထရီပေါင်း ထောင်ပေါင်းများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားလေ့ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ Tesla ModelS ၏ဘက်ထရီဗူးတွင် 7,000 18650 ဘက်ထရီများ ပါဝင်သည်။ ဘက်ထရီများထဲမှ တစ်ခုသည် အပူထိန်းချုပ်မှု ဆုံးရှုံးသွားပါက၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအိတ်အတွင်း ပျံ့နှံ့သွားပြီး ဆိုးရွားသော အကျိုးဆက်များကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ 2013 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလတွင် ဂျပန်ကုမ္ပဏီ Boeing 787 လီသီယမ်အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၊ ဘော်စတွန်တွင် မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အမျိုးသားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းရေးဘုတ်အဖွဲ့၏ စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုအရ ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းရှိ 75Ah စတုရန်းလစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် ကပ်လျက်ဘက်ထရီများ၏ အပူရှိန်ထွက်ရာကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ အခင်းဖြစ်ပွားပြီးနောက်တွင် Boeing သည် ထိန်းမနိုင်သိမ်းမရ အပူပျံ့ပျံ့နှံ့မှုကို တားဆီးရန် အစီအမံအသစ်များဖြင့် ဘက္ထရီအိတ်များအားလုံးကို တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်သည်။

လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများအတွင်း အပူထွက်လွန်ပျံ့နှံ့မှုကို တားဆီးရန်အတွက်၊ AllcellTechnology သည် လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအဆင့်ပြောင်းလဲမှုပစ္စည်းများကိုအခြေခံ၍ အဆင့်ပြောင်းလဲသည့်ပစ္စည်းများ [5] အတွက် အပူထွက်ပြေးသွားသော သီးခြားခွဲထုတ်ပစ္စည်း PCC ကို တီထွင်ခဲ့သည်။ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်၏ပုံမှန်အလုပ်တွင်၊ monomer လီသီယမ်အိုင်ယွန်းဘက်ထရီကြားရှိ PCC ပစ္စည်းသည် လစ်သီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီအိတ်ကို အပူရှိန်ဖြင့် PCC ပစ္စည်းများအပြင်ဘက်သို့ လျင်မြန်စွာဖြတ်သန်းနိုင်ပြီး၊ ဘက်ထရီများ၊ PCC ပစ္စည်းများသည် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်း paraffin ဖယောင်း အရည်ပျော်ခြင်းဖြင့် အပူများစွာကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး ဘက်ထရီ အပူချိန်ကို ထပ်မံမြင့်တက်ခြင်းမှ ကာကွယ်နိုင်ကာ ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းအတွင်း ပျံ့နှံ့ပျံ့နှံ့မှုတွင် ထိန်းချုပ်မှုမရှိတော့စေရန် သတိပေးချက်ဖြစ်သည်။ pinprick စမ်းသပ်မှုတွင်၊ 18650 ဘက်ထရီ 4 ကြိုးနှင့် 18650 ကြိုးများပါရှိသော ဘက္ထရီအထုပ်တစ်ခုမှ ဘက်ထရီတစ်လုံး၏ အပူလွန်ကဲမှုသည် PCC ပစ္စည်းကို အသုံးမပြုဘဲ နောက်ဆုံးတွင် ဘက်ထရီ 20 လုံး၏ အပူထွက်ရာကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး တစ်ခု၏ အပူထွက်ရာလမ်းကြောင်း၊ PCC ပစ္စည်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့်ဘက်ထရီအထုပ်ရှိဘက်ထရီသည် အခြားဘက်ထရီအိတ်များ၏ အပူဒဏ်ကိုမဖြစ်စေပါ။