လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီခေတ်ရေစီးကြောင်းသုံးရပ်ကို ပြသပါမည်။
ပထမဦးစွာ Yadi၊ Aima၊ Taizhong၊ Xinri၊ ဤစက်မှုလုပ်ငန်းနာမည်ကြီးလျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီများ၏လုပ်ဆောင်မှုမှ၎င်းတို့အားလုံးသည် သက်ဆိုင်ရာ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီ ထုတ်ကုန်အသစ်များကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး လီသီယမ်ဘက်ထရီကားများသည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအပေါ် အာရုံစိုက်သည့် အရာဖြစ်သည်။ ဒီကနေကြည့်ရင် သိနိုင်ပါတယ်။လီသီယမ်ဘက်ထရီအမျိုးသားအဆင့်မီကားများ၏ အချိုးအစားများစွာဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် အခွင့်အလမ်းသစ်များ ပေးအပ်မည်ဖြစ်သည်။ Tianneng၊ Chaowei၊ Jing ball တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ဤလုပ်ငန်း၏ ကျော်ကြားသော ဘက်ထရီများသည် သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးဆိုင်ရာ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဆိုင်ရာ လီသီယမ်ဘက်ထရီနယ်ပယ်တွင် ဆက်စပ်ပစ္စည်းအသစ်များအပြင် သက်ဆိုင်ရာ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီများကိုလည်း ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းမှလည်း လီသီယမ်ဘက်ထရီ နယ်ပယ်သည် ဦးတည်ချက်၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ် အာရုံစိုက်သည့် ဘက်ထရီလုပ်ငန်း ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤအချက်နှစ်ချက်ကို ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ လီသီယမ်သည် အရှိန်ကို ပိုမိုအရှိန်မြှင့်ပေးလိမ့်မည်။
နိုင်ငံတော် စံသတ်မှတ်ချက်အသစ်အရ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ အရည်အသွေးသည် 55 ကီလိုဂရမ်ထက် မပိုကြောင်း ရှင်းရှင်းလင်းလင်း သိသာထင်ရှားပြီး ဆိုလိုသည်မှာ လျှပ်စစ်စက်ဘီးများ၏ အရည်အသွေးကို အခြေခံကျကျ လျှော့ချရန်အတွက် ဆက်စပ်ပစ္စည်းများမှ စတင်ရန် လိုအပ်ပြီး အဓိက ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်မှာ အလေးချိန်ဘက်ထရီ. ထို့ကြောင့်၊ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် ပေါ့ပါးသောဘက်ထရီများကို တီထွင်ထုတ်လုပ်လာကြပြီး ပေါ့ပါးသည့်ဘက်ထရီများ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းသည် အမျိုးသားအဆင့်မီကားများ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အညီ ပိုမိုများပြားလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဤရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ပေါ့ပါးမှုသည် လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ၏ အခြားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု ဦးတည်ချက် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
မော်တော်ယာဉ်များ၏ အရည်အသွေးအတွက် နိုင်ငံတော် စံနှုန်းအသစ်၏ လိုအပ်ချက်များအပြင် နိုင်ငံတော် စံလျှပ်စစ်ကားများ၏ ဘက်ထရီဗို့အား 48V ထက် မပိုစေရန်လည်း လိုအပ်ကြောင်းနှင့် လက်ရှိ လျှပ်စစ်ကားကုမ္ပဏီများ၏ ဆောင်ရွက်ချက်များအရ ၎င်းတို့တွင်၊ 48V အမျိုးသားအဆင့်မီ လျှပ်စစ်ကားများစွာကို တီထွင်ခဲ့သည်။ Miyu EB ကို ဥပမာ ယူပါ။48V20Ah လီသီယမ်ဘက်ထရီ၎င်း၏အကွာအဝေးသည် ကီလိုမီတာ 100 အထိရောက်ရှိနိုင်ပြီး ဗို့အားနိမ့်လျှပ်စစ်ကားသည် ပိုမိုဝေးကွာစွာ မောင်းနှင်နိုင်သေးသည်။ ဘက်ထရီကုမ္ပဏီအတွက်၊ နိုင်ငံတော်စံနှုန်းသစ်ကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်ရန်၊ စျေးကွက်ဝေစုပိုမိုရရှိစေရန်အတွက် ၎င်းတို့သည် ဗို့အားနိမ့်အချိုးအစားကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ဗို့အားနိမ့်လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၏ ဦးတည်ချက်အသစ် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- ဇွန်လ ၂၁-၂၀၂၃